Cara Kerja GRACO Dyna-Star 10:1 Grease Pump
Mengenal - GRACO Dyna-Star 10:1 Grease Pump
-Automatic Lubrication System
Sistem pelumasan (greasing) yang dirancang untuk melumasi komponen pada kendaraan (khususnya pada Alat-Alat Berat) dengan jumlah (volume) grease, durasi, dan jeda waktu pelumasan (Pump On/Off) yang dapat diatur sesuai kebutuhan dan dapat bekerja secara otomatis, sehingga mempermudah proses perawatan/maintenance. (Dyna-Stars 10:1)
-Automatic Lubrication System
Sistem pelumasan (greasing) yang dirancang untuk melumasi komponen pada kendaraan (khususnya pada Alat-Alat Berat) dengan jumlah (volume) grease, durasi, dan jeda waktu pelumasan (Pump On/Off) yang dapat diatur sesuai kebutuhan dan dapat bekerja secara otomatis, sehingga mempermudah proses perawatan/maintenance. (Dyna-Stars 10:1)
-Cara Kerja:
•Lubrication Controller (GLC 4400)
-Mengatur Automatic Lubrication System dengan menghubungkan atau memutuskan tegangan kerja (9-30VDC) ke Solenoid Valve dengan jeda waktu (Pump On/Off) yang telah ditentukan serta memonitor melalui Display dan Lampu Indicator.
Baca juga:
•Hydraulic dan Grease Line
#Keterangan:
A - Pressure Gauge, untuk menunjukkan tekanan hydraulic oil yang masuk ke Hydraulic Control Module.
B - High Pressure Hydraulic Line, saluran suplai tekanan hydraulic oil dari unit (misal: Transmission Oil).
C - Return Line, jalur kembali hydraulic oil dari Hydraulic Control Module ke reservoir hydraulic oil.
D - Grease Return Line, jalur grease kembali dari Supply Line ke Grease Tank.
E - Supply Line Grease, Output grease dari Grease Pump (melalui Vent Valve) ke Supply Line dan Injector.
F - High Pressure Hydraulic Line, saluran tekanan oli yang menggerakkan Grease Pump (saat Solenoid Valve bekerja/Pump On).
G - Hydraulic Control (ke Vent Valve Line), menyalurkan tekanan hydraulic oil dari Hydraulic Control Module ke Vent Valve saat Grease Pump bekerja.
H - Return Line (Grease Pump), sebagai jalur kembali hydraulic oil dari Grease Pump.
•Hydraulic Control Module
#Keterangan:
A - Flow Control Valve, untuk mengatur aliran oli (hydraulic oil flow) yang mengalir ke Grease Pump (Maks.3 gpm atau 11 lpm, yaitu 60 cycles per menit)
B - Pressure Control Valve, untuk mengatur tekanan oli yang masuk ke Grease Pump. Dapat di-set dari 50-1500 PSi (setting di 400 PSi).
C - Solenoid Valve, untuk membuka dan menutup aliran oli yang menggerakkan Grease Pump, yang diatur oleh Lubrication Controller.
•Grease Pump (Hydraulic Reciprocator & Pump)
-Untuk memompa grease ke Supply Line, dengan bantuan tekanan dari hydraulic oil, dan waktu pemompaan (Pump On/Off) diatur oleh Lubrication Controller. Instructions, Repair & Parts (Fireball Grease Pump).
-Cara Kerja:
•Pressure Switch (NO/NC)
-Memberikan signal ke Lubrication Controller tentang tekanan grease pada sistem.
Saat tekanan pada Supply Line telah mencapai tekanan yang diatur (setting di 2500 PSi), Pressure Switch akan terhubung dan memberikan signal ke Controller untuk memutuskan supply tegangan ke Solenoid Valve dan menutup aliran oli ke Grease Pump.
-Memonitor kesalahan pada sistem.
Jika Pressure Switch tidak memberi signal sampai pengaturan waktu (Pump On) pada Controller berakhir, maka Controller akan menampilkan Fault Code Alarm pada Display, dan lampu Alarm akan menyala (warna merah).
•Hydraulic Vent Valve
-Untuk melepaskan dan mengalirkan tekanan grease pada Supply Line, dan mengembalikan grease ke Grease Tank pada akhir langkah Grease Pump. Instructions & Parts List (Vent Valve).
•Injector GL-1
-Untuk mengalirkan grease dengan volume tertentu ke setiap point of lubrication pada langkah pelumasan (Pump On). Instructions & Parts List (GL-1 Injector).
-Cara Kerja:
NOTE:
-Instructions, Repair & Parts (10:1 Dyna-Star Pump Module).
Blog.Teknisi
Ini beli dmn ya om?
ReplyDeletesaya sedang membuatnya .
DeleteSaya dulu pernah jadi Teknisi nya gan,
DeleteBisa lewat PT.Andalan Multi Kencana (AllMakes), salah satu UNITED Tractors Groups.
nanti akan di arahkan ke Vendor untuk Instalasi nya.
Keeps Sharing..
Wah siapa kah ini yg pernah jadi teknisi di allmakes 🤣
Deletekita ada jual Pak, ini no wa sy 0877 8141 2013 atau email ke mail.jindiMI@gmail.com
ReplyDeleteExcellent blog, I am thankful to you for sharing this post. thank you so much
ReplyDeleteGrease Pump
Bisa Hubungi ke Redjo Tecnich kunjungi websitenya
ReplyDeleteWater harm can be characterized mostly by its starting point. Generally, it very well may be followed from a releasing hose, a flood from the kitchen sink or the clothes washer, in-divider pipes that have separated, latrine stops up, rooftops that break, dividers that structure dampness from the inside and surprisingly normally happening marvels like flood, snow, or weighty downpours. Water damage Repair, Baltimore
ReplyDeleteWater damage restoration
You have mentioned here great information here. I would like to say this is a well-informed article and also beneficial article for us. Keep sharing this kind of articles, Thank you.Exhaust Pipe Motorcycle
ReplyDeleteI'm drawn in by the introduction of this article. It is a truly a profitable article for us. Continue to post, Thank you.All Purpose Lubricant
ReplyDelete